Porté par un syndicat mixte ⁽¹⁾, le Campus Industriel de Recherche et d’Innovation Appliquées aux Matériaux sort de terre sur la commune de Caligny, près de Flers dans l’Orne. Le projet Mécapolis de Faurecia y regroupera ses trois sites de production ainsi que son centre R&D mondial de mécanismes de sièges. Présentation du futur pôle d’excellence de la filière automobile bas-normande.

Une architecture intégrée | Yoshihiko Iida : homme d’ouverture

Une architecture intégrée
L’unité de production de Faurecia a été conçue en fonction des conditions climatiques de la Normandie et des paysages du bocage ornais. Ainsi, les bâtiments et parkings en terrasse suivent la topographie du terrain, réduisant leur emprise visuelle. Une démarche qui se traduit également par une optimisation des apports de lumière extérieure, une ventilation naturelle des locaux et la réutilisation de la chaleur produite dans le processus de production. Pour renforcer l’harmonie intérieure, toute l’usine est peinte en blanc ; couleur qui reflète la lumière, renforce l’impression d’espace et souligne l’importance de la propreté. Un environnement propre, clair et bien rangé diminue d’autant les risques d’erreurs ou d’accidents. Convaincu qu’une usine propre favorise naturellement la bonne organisation, la rigueur, la sécurité, l’amélioration continue et la productivité, Faurecia montre l’exemple sur sa nouvelle unité de production.

Yoshihiko Iida : homme d’ouverture
C’est l’architecte japonais Yoshihiko Iida qui a conçu les différents bâtiments de Mécapolis. L’architecte exporte pour la première fois son savoir faire à l’extérieur de son pays. ” Le 20e siècle a été celui de la fonctionnalité des espaces. De mon côté, je préfère créer des espaces libres, sans nom, qui puissent posséder plusieurs fonctions, se combiner entre eux et former une continuité, en particulier entre l’intérieur et l’extérieur. ” Les bâtiments de plain-pied favorisent donc la transparence entre les espaces intérieurs et extérieurs, les bureaux et la production, favorisant les échanges et la convivialité entre les hommes. ” Les bâtiments que j’ai conçus sont caractéristiques de cette volonté d’ouverture. L’entreprise peut y décliner tous ses besoins pour ses process”.

C’est l’un des plus grands chantiers bas-normands. Le Campus Industriel de Recherche et d’Innovation Appliquées aux Matériaux (CIRIAM) ⁽²⁾ se dessine à Caligny. Sur les 68 millions d’investissement, Mécapolis, le projet de Faurecia (3), filiale de PSA Peugeot Citroën, vaut à lui seul 40 millions d’euros. Les quelque 1 800 salariés de l’équipementier doivent s’y installer au premier trimestre 2009. ” L’entreprise investit dans les atouts bas-normands, se félicite Philippe Durand, Directeur du site flérien de Faurecia et Directeur du projet Mécapolis. Le regroupement des trois sites en une unité moderne permettra à l’entreprise d’atteindre l’objectif d’une production au plus juste (lean manufacturing) afin de redonner à Faurecia Flers les moyens durables de sa compétitivité face aux pays à bas coûts de main d’œuvre. “
A terme, le CIRIAM, aménagé et construit sous maîtrise d’ouvrage de la SHEMA, doit regrouper sur 60 ha Mécapolis de Faurecia (production et centre R&D mondial de mécanismes de sièges), une école d’ingénieurs et d’autres entreprises de la filière automobile. Au total, les unités de production de l’équipementier automobile seront regroupées en une seule usine de 40 000 m². Le futur centre R&D de 10 000 m2 (dont 3 000 m2 pour la formation), sera contigu à l’usine. ” Ce rapprochement de nos équipes de R&D produits et process et de nos équipes industrielles favorisera la coordination et les échanges. Cela nous permettra d’améliorer encore notre capacité d’innovation et de réactivité vis-à-vis de nos clients, explique Philippe Durand. Nous ne pouvions pas être leader mondial et ne pas avoir un site de production moderne. “

Une offre complète de formation

L’offre de formation sera constituée en réponse aux besoins spécifiques des entreprises et à partir des expertises locales et régionales. La formation d’ingénieurs par la voie de l’apprentissage en entreprise (avec une antenne de l’ENSICAEN à Flers), permettra également d’offrir à de jeunes bas-normands une opportunité unique d’intégration dans les entreprises partenaires locales. ” La formation d’ingénieurs par la voie de l’apprentissage Mécanique et Génie des Matériaux est le fruit d’un large partenariat entre tous les acteurs régionaux, collectivités, chambre de commerce et entreprises, rappelle Daniel Guerreau, Directeur Général de l’ENSICAEN. Elle répond à un besoin exprimé par ces acteurs afin d’accompagner le développement économique du bassin de Flers et une volonté affichée de contribuer à maintenir et développer l’emploi régional “.
Mécapolis aura également ses propres modules de formation continue pour ses salariés et ceux d’autres entreprises du secteur de la transformation des métaux. Il est envisagé de s’appuyer sur le Pôle Mécanique Sud Normandie (PMSN) qui regroupe des industriels, de la mécanique principalement et des partenaires institutionnels. En réunissant sur un même site des compétences de haut niveau (recherche industrielle matériaux, industrie, université), le CIRIAM devient un véritable site stratégique dédié à l’automobile avec lequel la Basse-Normandie a enclenché la vitesse supérieure.

(1) Le syndicat mixte associe la Région, le Département de l’Orne et la Communauté d’agglomération du pays de Flers (CAPF),

(2) Sous la présidence de Laurent Beauvais, le conseil syndical du Pôle Régional Équipementiers Automobiles de Flers (PRÉA) s’est réuni afin de rebaptiser le projet en Campus Industriel de Recherche et d’Innovation Appliquées aux Matériaux.

(3) Faurecia est l’un des leaders mondiaux de l’équipement automobile dans six modules majeurs du véhicule : siège, cockpit, porte, module acoustique, bloc avant et échappement. Le groupe a réalisé en 2007 un chiffre d’affaires de 12,6 Md €. Il est présent dans 28 pays et emploie 60 000 personnes dans le monde.