Du lin à la physique des particules, les projets du pôle de compétitivité Mov’eo investissent un large spectre de technologies pour faire de l’automobile de demain un produit propre et performant.

« Optimiser les fonds européens »

« Optimiser les fonds européens »
Depuis sa création en 2006, le pôle Mov’eo bénéficie du soutien de la Région, « dans une démarche, plus globale, de stratégie », souligne Jacques Le Vagueresse, directeur de l’Économie au Conseil régional. Soutien à l’animation, accompagnement financier des projets…, « la Région joue un rôle de facilitateur », poursuit-il. Et ce notamment grâce aux fonds européens FEDER, dont elle est la 2e région consommatrice en France. Des fonds qu’elle souhaite par ailleurs optimiser.

Il concentre sur la Normandie et l’Ile de France 70% de la recherche et du développement automobile en France. Depuis quatre ans, le pôle de compétitivité Mov’eo a labellisé quelque 200 projets impliquant à chaque fois des chercheurs et des industriels autour de trois axes principaux : la mobilité, l’impact environnemental et la sécurité. Ces projets recourent à des technologies aussi nombreuses que, parfois, étonnantes. L’équipementier Valeo fait ainsi appel à la technologie de bombardement ionique développée par la jeune PME Quertech Ingénierie pour produire des essuie-glaces plus performants, moins chers et respectueux de l’environnement. « Les premiers résultats sont très encourageants, indique Guillaume Devauchelle, directeur de la R&D de Valéo. Les études se poursuivent ».
Porté par le groupe Depestele, le numéro 2 du lin en Europe, le projet LINT, né d’une rencontre avec le CNRT Matériaux, doit permettre aux industriels d’exploiter les richesses de cette fibre naturelle dans les matériaux composites.

« La chasse aux kilos »

À Thury-Harcourt, l’équipementier Arvin Meritor (450 salariés) s’est rapproché du laboratoire de Cristallographie et Sciences des Matériaux (CRISMAT-Laboratoire CNRS, ENSICAEN, UCBN) pour réduire la taille et le poids de ses moteurs de lève-vitres. Une vraie « chasse aux kilos », dans le cadre d’un projet baptisé NAM, face à l’un des enjeux fondamentaux pour l’automobile de demain : la réduction de la consommation d’énergie. Un des axes phares du pôle Mov’eo sur lesquels travaille lui aussi le Laboratoire Catalyse et Spectrochimie (LCS – Laboratoire CNRS, ENSICAEN, UCBN).
Valorisation des bio-carburants, dépollution automobile…, « Mov’eo nous a ouvert de nombreuses perspectives de collaborations », souligne Jean-Pierre Gilson, son directeur.
Parmi ses partenaires de l’industrie automobile : Valeo, Renault ou encore Faurecia dans l’Orne… Xavier Randrestra en est le directeur des ressources humaines. « Le nouveau site
de Caligny est le fruit d’un travail coopératif dont la Basse-Normandie peut être fière», salue-t-il. Une collaboration que Faurecia souhaite faire perdurer en ouvrant aux entreprises son centre technique de 10 000 m2 et son centre de formation, à côté de la nouvelle usine de 40 000 m^2.
« L’automobile est un secteur en pleine mutation. On risque d’assister à une redistribution
des cartes, conclut Frédéric Guernalec, PDG de Quertech Ingénierie et vice-président
du pôle Mov’eo. Au sein du pôle, on a l’éco-système pour permettre aux acteurs de se développer. Avec un objectif, tel un slogan : « produire des automobiles propres proprement ».

Pôle de compétitivité Mov’eo
El Houcine Ouarraou

Guillaume Devauchelle / Valeo
Tél. : 01 40 55 20 20

Marc Depestele / Groupe Depestele
Tél. : 02 35 32 51 17

Frédéric Guernalec / Quertech Ingénierie
Tél. 02 31 45 49 54

Tarek Ziad / Arvin Meritor

Xavier Randretsa / Faurecia

Franck Arethuse / ISPA

Jean-Pierre Gilson / LCS

Jacques Le Vagueresse / Région Basse-Normandie
Tél. : 02 31 06 98 98